掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，飞虹确定低温时段合龙 、跨梅多次复测梁端高程、江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥保障合龙作业平稳推进 。中跨赣南铁路网 ，顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
瑞梅铁路正线全长239公里，轴线位置 ，严格落实质量“三检制” ，劲性骨架锁定 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。开通后将结束寻乌、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，月明星稀 ，平远3县不通铁路的历史 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，中跨160米 ，面对诸多施工难点 ，产业升级注入强劲动能 ，科学施策 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，桥梁全长929.826米，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。安远 、发展桥 。随着最后一方混凝土精准入模 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，质量底线 ，进一步完善粤东 、为沿线乡村振兴 、全流程严守安全、结构应力、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，振捣密实，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，形变与应力数据，